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安装方法
洒水车高速行驶时刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小,但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果,因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。i洒水车高速行驶时刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小,但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果,因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。对洒水车刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气。由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使洒水车刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。由于严重,在重力加速度的作用下。
加大了洒水车运动惯性,直接导致刹车失灵。洒水车刹车失灵后,可用手刹来进行刹车,正确的方法是缓缓拉起手刹,分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使洒水车减速停下来。需注意的是,拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮,这样可以使洒水车手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹车锁死。手动挡车也可以通过强制降挡减速停车,具体做法是直接挂入2挡,再松油门抬离合器,这时洒水车会有一种急刹车般的感觉,然后再伺机挂入1挡,此时可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使洒水车停车。如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给洒水车阻力而停车。
安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃,如果没系安全带好不要试图硬撑着去对抗冲撞,这可能比顺其自然受伤更严重,因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘,双臂夹胸,手抱头。根据相关数据证明副驾驶位是危险的座位,如果坐在该处的话,首先要抱住头部躺在座位上,或者双手握拳,用手腕护住前额,同时屈身抬膝护住腹部和胸部。在这里我们还要强调一下,如果发生车祸或者出现紧急制动时要迅速用双手用力向前推扶手或者椅背,两脚一前一后用力向前蹬,这样,撞击力消耗,缓冲身体前冲的速度,从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫,应该紧闭嘴唇,咬紧牙齿,以免相撞时咬坏舌头。洒水车相撞发生火灾的可能性极大。所以撞击一停止。所有人要尽快设法离开洒水车。适用场景
具体案例
许多初次购买洒水车的用户,总是认为洒水车洒水量越大越好,这种想法是不正确的。洒水车洒水量越大,被洒水的路面距离就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,往返车程相对的油耗随之增加,其经济效益就会下降。其次,洒水量太大,容易造成低洼路段积水,部分水会顺着路流入下水道中,形成水资源和经济上的双重浪费,碰到地面泥土过多时,则很容易形成泥泞状态,造成更多地面的二次污染,严重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后,更容易形成大面积的尘土飞扬和污染,给环卫的扫路工人带来不便。综合上述,洒水车洒水量大了反而不好,而洒水量小了又起不到明显作用。所以,要结合当地实际应用状况来制订科学又合理的技术指标,以获得实用又经济的洒水车流量。
另外洒水车在使用过程中也需要注意以下操作细节:1.洒水车对水源的要求当洒水车(东风或解放)利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。2.洒水车加引水离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵 次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。3.洒水车进水管必需要真空吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水箱内。
进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。4.洒水车停车挂档洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。5.洒水车冬季冬季来临前,洒水车应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。6.洒水注意事项洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。
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